制動器廠家分享制動力的分配比例將影響汽車的方向穩(wěn)定性
來源：http://minusbags.com/news30.html發(fā)布時間：2018-01-11
一般汽車主要是根據前后的制動器動力分配的比例，載荷情況以及道路的附著系數(shù)和坡度等因素分配制動力的，當制動器制動力足夠的時候，在制動的過程中可能會出現(xiàn)下面三種情況：
1、前輪先抱死拖滑，然后后輪抱死拖滑；
2、后輪先抱死拖滑，然后前輪抱死拖滑；
3、前后輪同時抱死拖滑。
第一種情況是穩(wěn)定工況，但是在彎道上形式的時候，汽車失去轉向的能力；第二種情況是不穩(wěn)定工礦，使后軸產生側滑；第三種情況可以避免后軸側滑，同時還前轉向輪只有在較大制動強度的情況下，才能使汽車喪失轉向能力。
因此制動器前后制動力的分配比例，將影響到汽車制動時的方向穩(wěn)定性。
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