新聞中心/河南金箍制動(dòng)器股份有限公司
當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁 ? 新聞中心
液壓鼓式制動(dòng)器的使用須知 2017-11-01
液壓鼓式制動(dòng)器為液壓制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器兩種形式。 液壓鼓式制動(dòng)器在使用過程中應(yīng)該注意什么呢？為了確保液壓制動(dòng)器不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，必須要常常對(duì)其進(jìn)行保護(hù)： 1、常常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)有些增加潤(rùn)滑劑； &nbs...
導(dǎo)致液壓制動(dòng)器振動(dòng)不靈的原因 2017-10-27
制動(dòng)器是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件，就是我們?nèi)粘３Ｕf的剎車或閘。 大家已經(jīng)簡(jiǎn)單的了解了制動(dòng)器了，那么當(dāng)制動(dòng)器出現(xiàn)故障了怎么辦呢？液壓制動(dòng)體系常見的故障有：制動(dòng)不靈如制動(dòng)發(fā)咬。 一、制動(dòng)不靈 &...
電力液壓推動(dòng)器自在通電及斷電時(shí)的狀況 2017-10-25
電力液壓推動(dòng)器主要用于YWZ系列操動(dòng)閘瓦式制動(dòng)器，作為起重、運(yùn)輸、行車等一切類似驅(qū)動(dòng)組杭職的機(jī)械制作。 推動(dòng)器主要是由兩部分組成，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)及器身、器身部分由缸、蓋、活塞、葉輪及轉(zhuǎn)組成。 當(dāng)通電的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)...
電力液壓鼓式制動(dòng)器質(zhì)量可靠應(yīng)用范圍廣 2017-10-21
電力液壓鼓式制動(dòng)器的質(zhì)量性能穩(wěn)定可靠，液壓制動(dòng)器是通過壓縮液體，從而產(chǎn)生動(dòng)力的，或消除動(dòng)力的。簡(jiǎn)單的來說，就是用來加速或者減速，一般用于電動(dòng)配套的制動(dòng)電機(jī)，在選購(gòu)制動(dòng)器的時(shí)候，要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量扥改進(jìn)型對(duì)比區(qū)分，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，市面上各種各樣的型號(hào)產(chǎn)品就導(dǎo)致質(zhì)量方面的問題無法保證。 &n...
淺析制動(dòng)器的液壓裝置 2017-10-12
轎車的行車制動(dòng)系統(tǒng)都采用了液壓傳動(dòng)裝置，主要由制動(dòng)主缸(制動(dòng)總泵)、液壓管路、后輪鼓式制動(dòng)器中的制動(dòng)輪缸(制動(dòng)分泵)、前輪鉗盤式制動(dòng)器中的液壓缸等組成。主缸與輪缸間的連接油管除用金屬管(銅管)外，還采用特制的橡膠制動(dòng)軟管。各液壓元件之間及各段油管之間還有各種管接頭。制動(dòng)前，液壓系統(tǒng)中充滿專門配制的制動(dòng)液...
塊式制動(dòng)器的制動(dòng)機(jī)構(gòu)介紹 2017-10-12
按在汽車上安裝位置的不同，駐車制動(dòng)裝置分中央駐車制動(dòng)裝置和車輪駐車制動(dòng)裝置兩類。前者的制動(dòng)器安裝在傳動(dòng)軸上，稱為中央制動(dòng)器；后者和行車制動(dòng)裝置共用一套制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，已在轎車上得到普遍應(yīng)用。 這種制動(dòng)器將一個(gè)作行車制動(dòng)器的盤式制動(dòng)器和一個(gè)作駐車制動(dòng)器的...
中豫金箍分享盤式制動(dòng)器的介紹及特點(diǎn) 2017-10-12
有鉗盤式和全盤式兩種，前者更為常用。鉗盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)是：摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)盤，制動(dòng)盤與車輪輪轂一同旋轉(zhuǎn)，以兩端面為工作表面，固定元件是制動(dòng)鉗，制動(dòng)鉗在制動(dòng)輪缸作用下將制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤，從而產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩。鉗盤式制動(dòng)器廣泛用于乘用車和輕型客車。 盤式...
鼓式制動(dòng)器的特點(diǎn)，你了解多少？ 2017-10-12
鼓式制動(dòng)也叫塊式制動(dòng)，是靠制動(dòng)塊在制動(dòng)輪上壓緊來實(shí)現(xiàn)剎車的。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用。鼓式制動(dòng)器的主流是內(nèi)張式，它的制動(dòng)塊(剎車蹄)位于制動(dòng)輪內(nèi)側(cè)，在剎車的時(shí)候制動(dòng)塊向外張開，摩擦制動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)，達(dá)到剎車的目的。...
